Беспилотный летательный аппарат Elbit Hermes 900

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к: навигация, поиск

Hermes 900 (Гермес 900) — беспилотный летательный аппарат (беспилотник), разработанный и изготавливаемый израильским концерном Elbit Systems[1] (Elbit).

Hermes 900 разработан на базе испытанного в боевых условиях Hermes 450[2] и использует его инфраструктуру поддержки, однако обладает большей высотой и продолжительностью полета, отличаясь при этом пониженным удельным расходом топлива.[3]

Hermes 900 это не только удвоение летных характеристик по сравнению со своим предшественником, а также - расширение перечня и повышение качества решаемых задач.

Hermes 900 разработан в соответствии с предписаниями международного нормативного документа STANAG 4671[4], регламентирующего требования, обеспечивающие безопасную эксплуатацию беспилотников военного назначения в едином воздушном пространстве с гражданскими и военными пилотируемыми самолетами.[5]

Hermes 900 входит в "узкую" группу лидеров мирового рынка беспилотников в классе средневысотных аппаратов с большой продолжительностью полета (MALE, по европейской классификации).

Hermes 900 – одна из базовых моделей беспилотников сегодняшних ВВС Израиля. О других современных моделях летательных аппаратов см. здесь.

Статья базируется на результатах анализа израильских и зарубежных источников, имеющих международную известность:

  • Пресс-релизы производителя беспилотника.
  • Аналитические обзоры.
  • Специализированные электронные издания.


Тип статьи: Регулярная статья
Автор статьи: Марк
Дата создания: 16.03.19 (обновл.), 30.08.16 (опубл.)





Содержание

Назначение

Основное — разведка в интересах армии и других силовых структур

Hermes 900[6] (фото 1) — многоцелевой всепогодный беспилотник — разведчик, способный непрерывно летать в течении 36 — 40 часов на высоте до 9140 метров; радиус действия (без дозаправки) — 1500 км.

На летательном аппарате размещается полезная нагрузка (разведывательное оборудование и средства радиоэлектронной борьбы) весом до 350 кг. В процессе полета разнообразные приборы и устройства передают на «землю» разведывательную информацию об обширных районах в режиме реального времени.[7]

Днем и ночью при самых суровых погодных условиях бортовая разведывательная аппаратура Hermes 900 в совокупности с используемой системой передачи информации способны обеспечить полную ситуационную осведомленность[комм 1] для армии и других силовых структур.

Hermes 900 способен выполнить весь комплекс разведывательных мероприятий (ISTAR):

— Разведка,

— Наблюдение.

— Целеуказание (определение и передача точных координат наземного объекта в режиме реального времени, если «захваченная» цель подвижная, то она автоматически «сопровождается» при ее перемещении,

— Рекогносцировка — разведка непосредственно перед боевыми действиями (для принятии решения о начале операции).

Причем, Hermes 900 способен одновременно выполнять несколько разведывательных операций.[8]

Аппарат также может использоваться в процессе проведения поисковых и спасательных работ, обеспечивая поддержку войск с воздуха.

Ударная версия

В некоторых зарубежных источниках высказывается мнение о наличии у Израиля ударной версии Hermes 900, вооруженного ракетами или управляемыми бомбами.[9]

«Как опция предусмотрена возможность оснащения аппарата ударными комплексами» — пишет израильский эксперт Александр Шульман.[10]

В 2016 году более 40-а стран подписали меморандум об экспорте ударных беспилотников, который накладывает ряд ограничений на их применение и продажу.

Израиль, на долю которого приходится около 70% мирового экспорта таких аппаратов, этот меморандум не подписал[11]; однако принял на себя обязательство экспортировать ударные беспилотники только в страны, подписавашие меморандум.

Гражданские миссии

Гуманитарные цели

Всепогодный Hermes 900, имея совершеннейшее разведывательное бортовое оборудование, может стать незаменимым инструментом, используемым в поисково-спасательных операциях, при ликвидации последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф. Такого класса аппараты используют для поиска людей, разведки и оценки степени разрушений, координации действий спасателей.

Участие в хозяйственной деятельности

Спрос на большие беспилотники среди нефтедобывающих, энергетических, строительных, железнодорожных и сельскохозяйственных компаний мира формируется очень медленно, что объясняется высокой стоимостью крупноразмерных аппаратов. Большей частью используются мультикоптеры[комм 2], работающие на высотах десятки — сотни метров, имеющие аппаратуру весом до нескольких килограмм. Однако площадь, контролируемая беспилотником с высоты нескольких тысяч метров, не сопоставима превышает возможности мультикоптера. За один час работы беспилотник может обследовать площадь размером свыше 150-ти квадратных километра.

В 2016 году Elbit начал испытания демилитаризованного варианта беспилотников предыдущей версии аппарата — Hermes 450. Один аппарат проверяет состояние посевов, второй — обследует линии электропередачи. Полеты проходят в США. Целью испытаний является проверка возможности использования больших беспилотников в гражданских целях в едином (с пилотируемой авиацией) воздушном пространстве.[12]

История создания

Hermes 900 разрабатывался на базе[13] меньшего по размерам Hermes 450, который состоит на вооружении ВВС Израиля с 2000 года. Elbit Systems имел возможность учесть как 10-ти летний отечественный опыт эксплуатации предшественника линейки Hermes, так и мнение эксплуатантов ряда стран — импортеров Hermes 450. К тому времени эти аппараты в общей сложности уже налетали около 170 тысяч часов.

Техническое решение Elbit, обеспечивающее полную совместимость вновь разработанного Гермес 900 с действующим наземным оборудованием для предыдущей модели — Гермес 450, исключило необходимость в монтаже и наладке новой техники, а также — в переподготовке операторов — пилотов.

Первые лётные испытания опытного образца Hermes 900 были проведены в конце 2009 года.[14][3]

В начале 2010 года израильские ВВС заключили контракт с Elbit на поставку второго Hermes 900. [3]

В начале 2011 года были проведены летные испытания второго опытного образца. К этому времени налет первого опытного образца превышал 350 час.

В том же 2011 году была начата поставка аппаратов в рамках заключенного контракта, все обязательства по которому были выполнены 2012 году. ВВС начали освоение новой техники при техническом сопровождении Elbit.

По результатам опытной эксплуатации израильскими ВВС было принято положительное решение; Министерство обороны Израиля выделили средства на приобретение дополнительного количества Hermes 900.

В 2013 году был представлен Hermes 900, оснащенный разведывательной аппаратурой, ориентированной на морское патрулирование.[15]

В начале 2014 года беспилотник был оснащен усовершенствованными бортовыми системами; новая модификация получила название: Hermes 900 (Kochav).[16]

В середине 2014 года Hermes 900 принял активное участие в антитеррористической операции «Нерушимая Скала»; было совершено свыше 100-а вылетов, проведя в воздухе сотни часов. Поскольку в это время беспилотник находился еще в процессе интеграции в армейскую структуру и еще не был поставлен на вооружение ВВС, техническое обслуживание и контроль во время полета осуществлял разработчик и изготовитель аппарата – Elbit совместно с армейскими специалистами.[17]

Во второй половине 2015 года завершилась[18] техническая поддержка беспилотника в процессе эксплуатации со стороны Elbit; Hermes 900 официально вступил в строй ВВС Израиля.[19][20]

В середине 2017 года ВВС Израиля в своем пресс-релизе сообщили о присвоении беспилотнику Hermes 900 статуса полной операционной готовности.[21]

Статус полной операционной готовности может являться свидетельством того, что беспилотник получил более высокие характеристики (в том числе, в части разведывательного оборудования и каналов связм) – предполагает российский эксперт Д. Федутинов. Кроме того, это может говорить о том, что Hermes 900 полностью интегрирован в информационно-управляющие системы, используемые ЦАХАЛом – продолжает специалист.[22][23]

Описание

Hermes 900 это беспилотный разведывательный комплекс, в состав которого входят:

— собственно летательный аппарат,

— наземный пункт контроля, в котором находится оператор — пилот и соответствующая аппаратура,

— система связи (включая спутниковую) между летательным аппаратом и наземным пунктом контроля.

Тактико-технические характеристики летательного аппарата

Hermes 900 — средневысотный аппарат большой продолжительности полета.

Тактико-технические характеристики Hermes 900

Таблица № 1

Показатель Единица измерения Величина Источник информации (Elbit не раскрывает[6] все характеристики аппарата)
Длина фюзеляжа м 8.3 Источник[24]
Размах крыла м 15 Источник[24]
Взлетный вес кг 1180 Elbit
Вес полезной нагрузки (разведывательной аппаратуры и средств радиоэлектронной борьбы), максимальный кг
350
Elbit
Радиус действия км 1500 Примечание 1 1850 Примечание 2 Источник[25]
Продолжительность полета, максимальная час 36 Elbit
Высота полета, максимальная м 9140 Elbit
Скорость, максимальная км/час 222.1 Источники[26]
Скорость, крейсерская (с наименьшим расходом топлива на километр пути) км/час 112.6 Источник[26]
Мощность двигателя. Примечание 3 л.с. 105 Источник[27][24]
Шасси  — Убирающееся Источник[6]: видеоматериал, с 30 сек по 35 сек.
Характеристика площадки для взлета/посадки  — Взлетно-посадочная полоса Источник[28]
Конструкционный материал[комм 3]  — Композит[комм 4] Источник[29]

Примечания:

1. Указанный радиус действия достигается без использования внешних топливных баков — отмечает израильский интернет — журнал Defense Update, освещающий оборонную проблематику государства.[9]

2. Продолжительность полета аппарата, оптимизированного для морских патрульных миссий, 1850 км.[30]

3. Двигатель имеет пониженный уровень шума.[31]

Бортовое оборудование

Elbit полностью не раскрывает состав полезной нагрузки (разведывательного оборудования и средств радиоэлектронной борьбы), установленной на Hermes 900. Однако имеющаяся информация о разработанной концерном аппаратуре, без увязки с конкретной моделью беспилотника, дает возможность предположить состав бортовой аппаратуры, — считает израильский эксперт Arie Egozi[32], аналогичного мнения придерживается другой израильский эксперт Александр Шульман[10]

Размещение

Разведывательная аппаратура и средства радиоэлектронной борьбы весом до 250 кг размещаются в приборном отсеке (Фото 2) и в подфюзеляжном обтекателе (Фото 3), дополнительная нагрузка общим весом до 100 кг — под крылом (Фото 4) на четырех подвесах (по два с каждой стороны).[33]

Предусмотрены другие опции размещения аппаратуры — см. видеоматериал[34], с 1 мин 25 сек по 2 мин 20 сек.

Системы разведывательного назначения

Бортовая разведывательная аппаратура беспилотника размещается в отсеке длиной 2.5 м. Модульная конструкция приборов позволяет оперативно устанавливать/заменять аппараты, требуемые для выполнения задачи предстоящего полета.[8]

Разведывательная аппаратура Hermes 900 отвечает всем требованиям, предъявляемой современной концепцией (C4ISTAR) взаимодействия людских и технических ресурсов армии.[35]

В зависимости от полетного задания на беспилотнике могут устанавливаться[6][36][8][24][32][35][31]:

Радар [комм 5](SAR), позволяющий получать радиолокационные изображения контролируемого участка земной поверхности и находящихся на нем объектов независимо от времени суток, метеорологических условий и уровня естественной освещенности; при этом радиолокационные изображения имеют существенно большее разрешение, чем разрешение самого радара. По качеству и степени детализации радиолокационные изображения сравнимы с аэрофотоснимками, но в отличие от последних могут быть получены при отсутствии оптической видимости земной поверхности.[37]

Радар (MPR), предназначенный для контроля океанской/морской поверхности; способен выполнить комплекс мероприятий[31] (ISR): разведку, наблюдение. рекогносцировку.

Радар (GMTI), позволяющий выделить движущуюся наземную цель и определить скорость ее перемещения. Кроме того он создает представление о размерах и конфигурации цели.[38]

Система радиоразведки и пеленгации (SkyFix), предназначенная для обнаружения и подавления (глушения) излучающих устройств противника[39], (фото 5).

Система радиоразведки и пеленгации (COMINT/DF) сигналов в каналах связи между людьми и техническими средствами, а также сигналов радиолокационных станций, установок радиоэлектронной борьбы и тому подобных устройств противника.

Система радиоразведки и пеленгации (COMINT/GSM) мобильной сотовой связи противника.

Система электронной разведки (ELINT), осуществляющая сбор информации путем перехвата сигналов радиолокационных станций, установок радиоэлектронной борьбы, воздушных и морских судов, оборонных сетей связи и тому подобных устройств противника.

Лазерный[комм 6] целеуказатель (Laser Designator), определяющий точные координаты цели в режиме реального времени и наводит на нее высокоточное оружие; если «помеченная» цель подвижная, то она автоматически «сопровождается» прибором при ее перемещении;

Система аэрофотосъемки, осуществляющая сканирование местности, позволяет получать не только точное месторасположение и изображение объекта, но и сведения о материале из которого он состоит, что обеспечивает более полную идентификацию потенциальной мишени.[40]

Система (SkEye), обеспечивающая съемку в горизонтальной плоскости 360˚ площади до 100 кв. км; для сравнения, примерно такую площадь занимает Хайфа совместно с городами-спутниками.[41]

Во время съемки одновременно выполняются две функции:

— разведка (обзор территории);

— наблюдение единовременно за несколькими, в том числе движущимися целями.

При этом непрерывно поддерживается система сигнализации о нарушении виртуальной линии «безопасности», заданной в полетном задании.

Видео информация высокого качества изображения поступает на «землю» в реальном времени.

Кроме того, система способна выбирать видео фрагменты по следующим запросам:

— обзор территории по заданному отрезку времени полета;

— обзор определенной части территории;

— история события, происшедшего в определенное время в заданном месте. Например, взрыв моста. Из массы видео информации автоматически формируется видео блок, показывающий передвижение диверсионной группы до моста, совершение взрыва, дальнейшая передислокация участников.

Видео информация и перечисленные возможности ее обработки одновременно доступны как пилотам — операторам в пункте контроля, так и заинтересованным подразделениям армии/силовых структур.

DCoMPASS[42] — комплект аппаратуры, конструктивно выполненный в виде сменяемого модуля (блока) диаметром 38.1 см и весом 33 — 38 кг (фото 6). Приборы, размещенные в модуле, имеют обзор в горизонтальной плоскости — 360º, в вертикальной — от +35º до −85º.

В модуле могут устанавливаться:

а) цветная телевизионная камера высокого разрешения (резолюции), работающая в условиях низкой освещенности;

б) Инфракрасная[комм 7] тепловизионная[комм 8] камера[комм 9];

в) лазерный целеуказатель;

г) лазерный прожектор (Laser Illuminator) для подсветки объекта наблюдения в диапазоне невидимого инфракрасного излучения;

д) лазерный дальномер, измеряющий высоту/дальность аппарата для обеспечения навигации и безопасности полета.

Общее количество одновременно устанавливаемых в модуле электронно-оптических приборов до 5.

SkEye WAPS[43][44][45][46][47] (Фото 7) - система сбора разведывательной информации, обеспечивающая площадь обзора до 80 кв км поверхности земли (в зависимости от высоты полета).

Разработана для правоохранительных органов в целях повышения оперативности реагирования на угрозы терроризма, а также для сил обороны, обеспечивающих безопасность государства.

Система SkEye WAPS по сравнению с предыдущим вариантом (под названием SkEye) обеспечивает дополнительные возможности сбора разведывательной информации. Оператор имеет возможность:

- получать в режиме реального времени изображения с высоким уровнем детализации каждого из 10-ти участков площади обзора, а при необходимости, обращаться к предыдущим записям любого из этих 10-ти частей,

- масштабировать изображения одного, а при надобности одновременно нескольких участков под различными углами обзора (не прерывая при этом планового процесса записи).

Система SkEye WAPS обеспечивает также автоматическое оповещение о возникновении ситуаций, входящих в перечень первостепенной значимости (например, приближение противника к определенному объекту). Подлежащие оповещению происшествия с соответствующими исходными данными заранее вводятся в программу работы системы.

Такие возможности системы создают полную картину об объектах наблюдения с указанием времени и места действия (как для стационарных, так и для передвижных объектов).

Разведывательные сведения, поступающие с беспилотника на "землю" пилоту - оператору, незамедлительно дублируются в центре сбора информации (стационарном и/или мобильном) и, при необходимости, у других заинтересованных пользователях.

Ведется работа по обеспечению интеллектуальной обработки получаемых разведывательных данных непосредственно на борту беспилотника с целью уменьшения объема передаваемой на "землю" информации (без потери информативности).[48]

Основу системы SkEye WAPS составляют комплект электронно-оптических датчиков, устройство обработки изображений, блок памяти и инструментарий для анализа информации.

SkEye WAPS может быть интегрирована с наземными комплексами разведывательного назначения, такими как:

- SupervisIR – стационарная система, особо эффективная для слежения за движущимися воздушными, наземными и морскими целями.

- GroundEye – система, устанавливаемая на стационарной высотной конструкции (мачте) или на автомобиле.

Elbit продал SkEye WAPS нескольким странам, но не разглашает каким именно. Известно только, что этой системой оснащена полиция Бразилии.[49]

Система SkEye WAPS демонстрировалась на авиасалоне Le Bourget – 2017.[49]

Система радиоэлектронной борьбы

Система радиоэлектронного подавления (SkyJam), функционирующая в широком диапазоне частот, может одновременно воздействовать на несколько целей в соответствии с установленными приоритетами[50], (фото 5).

Система радиоэлектронной борьбы (SPS-65V5), состоящая из ряда подсистем[51][52][53][54][55]:

- приемников обнаружения облучения радиоволнами радаров,

- датчиков предупреждения о лазерном облучении,

- компонентов противодействия облучению,

- взаимодействия подсистем обнаружения и противодействия.

Система идентификации воздушных судов

Система автоматической идентификации (AIS) служит для опознания воздушных судов, их курса и других данных.

Впервые Elbit представил[31] эту систему на выставке Euronaval, посвященной вопросам военно-морской безопасности (Париж, 2016 год).

Наличие этой бортовой системы является необходимым компонентом для полетов Hermes 900 в едином воздушном пространстве наравне с военными и гражданскими пилотируемыми летательными аппаратами.

Навигационная аппаратура

Сведения о навигационной системе Hermes 900 не раскрываются в общедоступных источниках (пресс-релизах разработчика/изготовителя — Elbit, официальном сайте основного эксплуатанта — израильских ВВС, специализированных электронных израильских и зарубежных изданиях).

Источник электроэнергии

Мощность бортового источника электроэнергии обеспечивает бесперебойное питание электроаппаратуры (в частности, одновременную работу ряда приборов разведывательного назначения и радара).

Наземное оборудование

Универсальная станция наземного контроля (UGCS)[56] [57][31] может быть размещена как в стационарном (Фото 9), так и в передвижном пункте контроля (Фото 10).

Станция состоит из двух идентичных частей (консолей).

Одновременно станция может контролировать полет двух беспилотников (см. таблицу № 2).


Станция обеспечивает:

— планирование предстоящего полета;

— пилотирование летательного аппарата;

— прием информации, поступающей от разведывательной аппаратуры беспилотника.

— контроль работы систем летательного аппарата;

— возможность корректировки полетного задания беспилотника (во время полета);

— переключение разведывательной аппаратуры во время полета;

— управление линиями связи «беспилотник — земля»;

— послеполетный разбор;

— подготовку (тренировку) операторов — пилотов.

Станция поддерживает:

— автономный режим полета;

— автоматический взлет и посадку летательного аппарата.

Количество беспилотников, одновременно контролируемых станцией

Таблица № 2

Тип беспилотников: Hermes 900 и/или Hermes 450.

Количество беспилотников, одновременно контролируемых станцией Численность операторов — пилотов Примечания
1 2 См. примечание 1.
1 1 См. примечание 1.
2 2 См. примечание 2.

Примечания:

1. Численность операторов — пилотов зависит от задач, поставленных летательному аппарату.

2. Каждый из двух беспилотников контролируется со «своей» половины станции; в частности, одновременно могут[58] контролироваться беспилотники разных моделей: Hermes 900 и Hermes 450.

Связь: беспилотник — наземный пункт контроля

Линии связи обеспечивают двустороннюю связь между беспилотником и наземным пунктом контроля:

- на борт летательного аппарата передаются команды оператора — пилота;

- в пункт контроля поступает информация, собранная бортовой разведывательной аппаратурой, и сведения о состоянии бортовых систем летательного аппарата.

В зоне прямой видимости (LOS) применяется прямая связь между летательным аппаратом и наземным пунктом контроля.[24]

Вне зоны прямой видимости (BLOS) используется спутниковая связь (SATCOM).[24][31][36]

Для повышения надежности предусиотрены резервные каналы связи.[9]

Более подробные сведения о связи "Hermes 900 - земля" не раскрываются в общедоступных источниках (пресс-релизах разработчика/изготовителя — Elbit, официальном сайте основного эксплуатанта — израильских ВВС, специализированных электронных израильских и зарубежных изданиях).

Управление беспилотником

Предусмотрено[25][3] два режима управления беспилотником:

пилотирование пилотом — оператором с наземного пункта контроля;

автономное пилотирование, при котором управление полетом осуществляет бортовая аппаратура в соответствии с заложенной программой; вмешательство пилота — оператора лишь при необходимости изменения полетного задания или возникновении каких-либо чрезвычайных обстоятельств.

Пилотирование с наземного пункта контроля

Пилот — оператор управляет беспилотником посредством наземной станции контроля, специально разработанной для летательных аппаратов серии Hermes.

Автономный режим

Автономный полет по маршруту

Полет Hermes 900 осуществляется по заранее заложенной программе — полетному заданию.

При этом, аппарат способен самостоятельно корректировать заданную траекторию полета в зависимости от окружающих условий.[59]

Автоматический взлет и посадка

По команде оператора — пилота беспилотниr самостоятельно выдвигается из ангара на взлетно-посадочную полосу и поднимается в воздух. После выполнения полета самостоятельно приземляется, закатывается в ангар и выключает двигатели.[60]

Система автоматического взлета и посадки (ATOL):

— уменьшает вероятность повреждения беспилотника при посадке (за счет исключения человеческого фактора);

— позволяет использовать более короткие взлетно-посадочные полосы;

— обеспечивает возможность быстрого одновременного взлета группы беспилотников независимо от метеорологических условий, способствуя тем самым повышению боеспособности;

— сокращает психологическую нагрузку наземного персонала управления летательными аппаратами;

— обеспечивает экономию топлива, тем самым расширяя возможности размещения полезной нагрузки и/или увеличивая продолжительность полета;

— при необходимости осуществляет автоматическую посадку на взлетно-посадочную полосу, не оснащенную наземным оборудованием.

Пионерами применения системы ATOL для беспилотной авиации являются США.

Израильская версия этой системы впервые была применена в 2013 году; на беспилотниках Hermes 900 эта система начала внедряться с 2015 года.[61][62][31][36]

Курсы пилотов — операторов

На авиабазе Пальмахим ВВС Израиля (неподалёку от городов Ришон-ле-Цион и Явне) функционирует школа подготовки пилотов — операторов, спрос на которых непрерывно растет[63]. Курсы адаптируется к увеличению численности будущих пилотов — операторов для работы с растущим числом летательных аппаратов семейства Hermes.[64]

На базе этой школы организованы двухнедельные курсы для зарубежных дипломированных пилотов — операторов. Практическая часть курсов проходит на станциях наземного контроля беспилотников семейства Hermes.

В 2015 году на этих курсах занималась группа пилотов — операторов американской и итальянской армий. По словам американских участников курсов, в США контролем аппарата, аналогичного Hermes 900, занимаются 3 пилота — оператора. Уменьшение численности, как это сделали израильтяне, имеет не только экономическое значение, но и облегчает процесс контроля за полетом, поскольку сокращает объем согласований внутри команды операторов - считают гости из-за океана.[65]

Полеты в общем воздушном пространстве

В настоящее время беспилотные летательные аппараты, принадлежащие вооруженным силам, не могут выполнять полеты в едином воздушном пространстве, в котором проходят маршруты гражданской авиации. Беспилотники военного назначения пока могут летать только в местах ведения боевых действий или в закрытом воздушном пространстве полигонов и авиабаз.

В связи с непрерывным ростом количества беспилотников многие страны начали разрабатывать нормативную базу, обеспечивающую безопасность при использовании летательными аппаратами единого воздушного пространства совместно с гражданскими и военными пилотируемыми воздушными судами. Разрабатываемые правила содержат, в частности, требования к техническому оснащению беспилотников, обеспечивающие должный уровень безопасности совместных полетов.

Elbit, соответственно, «приводит» Hermes 900 в соответствие с вновь разрабатываемой нормативной базой. Для этого часть существующих систем корректируются, устанавливаются новые. В результате Hermes 900 сможет обнаруживать воздушные объекты и изменять свой маршрут полета, чтобы избежать столкновения, а также взаимодействовать с пилотируемыми летательными аппаратами, передавая им точные данные о своем пространственном положении.[9][36]

В 2018 году, по сообщению[66] Flight Global, шесть беспилотников Hermes 900, поставляемых Швейцарии, будут соответствовать национальным нормам по безопасности полетов 2-х стран — импортера и экспортера.

В середине 2018 года компания Elbit представила модификацию Hermes 900 StarLiner, которая имеет оборудование, обеспечивающее безопасные полеты в общем воздушном пространстве совместно с гражданскими самолетами и другими воздушными судами.[67][68][69][70][71]

Hermes 900 на международных выставках

Elbit регулярно представляет Hermes 900 на самых престижных в мире международных выставках авиационной техники:

- авиасалон Air Show Le Bourget (Ле Бурже, Париж), 2007[72], 2009[73], 2011[74], 2013[75], 2015[76]годы;

- авиакосмический салон Farnborough (Лондон), 2012[77], 2014 год[50];

- выставка Japan Aerospace (Токио), 2016 год[78];

- авиасалон Singapore Air Show (Сингапур), 2012[79], 2014[80], 2016[81] годы;

- выставка военно-морской техники и вооружения Euronaval (Париж), 2016 год;[31].

- международная выставка оборонных систем и военного оборудования DSEI (Лондон), 2017 год.[27]

В 2012 году на салоне Farnborough концерн Elbit подписал соглашение о сотрудничестве с одним из крупнейших мировых производителей авиационной и космической техники - корпорацией Boeing, которая своим высоким авторитетом должна способствовать продвижению продукции Elbit (в частности беспилотников линейки Hermes). Boeing будет продвигать не столько израильские аппараты, сколько платформы создания этих беспилотников.

В 2013 году Elbit представил на авиасалоне Air Show Le Bourget (Ле Бурже) систему радиоэлектронной борьбы (SPS-65V5).[53]

Подробнее о представительстве на международных выставках см. здесь.

Региональные выставки

Hermes 900 на региональных салонах:

- выставка авиационной техники FIDAE (Чили, Сантьяго), 2010[82], 2012[83];

- выставка оборонной промышленности MSPO (Польша, Кельце), 2012 [84];

- выставка Aero India 2017 (Бангалор, Индия).[85], где впервые был представлен беспилотник в морской конфигурации[15].

«Послужной» список

Реализация беспилотников происходит в условиях жесточайшей конкуренции, как на внутри израильском так и на зарубежном рынке. Реалии продвижения продаж Hermes 900 см. здесь.

Израиль

Hermes 900 применялся в боевых действиях во время военной операции в секторе Газа под кодовым названием «Нерушимая Скала» (7 июля — 26 августа 2014 года), где проявил себя с наилучшей стороны[86]. За время войны в Газе аппарат налетал сотни часов; процент успеха выполненных им миссий был очень высок.[17]

За рубежом

Экспорт

Экспортная история аппарата Hermes 900 началась одновременно с началом эксплуатации в Израиле — с 2011 года.

Израиль временами является в большей степени экспортером, чем непосредственным эксплуатантом беспилотных систем собственного производства. «Яркой иллюстрацией является ситуация с аппаратом Hermes 900, по которому был заключен ряд сделок с инозаказчиками общим объемом в несколько десятков единиц», но при этом в распоряжении израильских ВВС до недавнего времени, по имеющимся данным, имелось всего несколько аппарата этого типа, - отмечает российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.[87]

В мае 2015 года Департамент национальной обороны Канады возобновляет тендер на поставку ВВС страны эскадрильи средневысотных БЛА большой продолжительности полета (класс MALE) по программе JUSTAS (Joint Unmanned Surveillance Targeting and Acquisition System). Беспилотные аппараты предназначены для ведения наблюдения за арктическим регионом.

За пять лет в условиях жесточайшей конкуренции аппарат приобрели 7 стран Южной Америки и Европы.[88] Кроме того, три беспилотника Hermes 900 арендует Организация Объединенных Наций для наблюдения в интересах миссии ООН в Африке, срок аренды - 3 года с опцией продления.

В середине 2017 года Elbit Systems организовал в Республике Филиппины серию демонстрационных полетов Hermes 900 для представителей ВВС страны.[30][89]

Экспорт аппарата Hermes 900
(2011—2017)

Таблица № 3

Страна — импортер Объем поставки (количество беспилотников) Годы поставки Примечания
Азербайджан 12 2011—2012 Подробнее см. здесь

См. примечание 1

Бразилия 1 2014 Подробнее см. здесь
Колумбия 2 2012—2014 Подробнее см. здесь
Мексика 2
2012
Подробнее см. здесь
Чили 3 2011—2013 Подробнее см. здесь
Швейцария (фигурирует под названием: 900 HFE) 6 2018 Подробнее см. здесь
Польша - Контракт с победителем тендера планируется подписать в 2019 году Участие в конкурсе. Подробнее см. здесь
Канадаа - 2019 Участие в конкурсе. Подробнее см. здесь
Филиппины 4 - Подробнее см. здесь
Гондурас - В процессе обсуждения Подробнее см. здесь
ООН 2 - Подробнее см. здесь

Примечания:

1. Hermes 900, получивший в 2017 году статус полной операционной готовности, значится в списке импорта вооружения, сообщают азербайджанский источники.[90][91][92][93]

2. Для стран, использующих приобретенные ранее Hermes 450, вновь поставленные Hermes 900 обеспечивают возможность использования уже имеющихся систем управления и инфраструктуры поддержки беспилтников.

Подробнее об экспорте израильских беспилотников от крупных с размахом крыльев 26 м до малоразмерных, запускаемых с руки, см. здесь

Совместные предприятия в Индии

В первой половине 2016 года Elbit Systems подписал с представителями местной промышленности протокол о намерениях по созданию в Индии совместного производства беспилотников Hermes 450 и Hermes 900 для вооруженных сил Республики.[94]

В результате переговоров между Elbit и местным многонациональным объединением компаний Adani во 2016 года появилось сообщение о создании в Индии совместного предприятия: Adani[95] — Elbit Advanced Systems India Limited (AEASIL), в котором 51 % принадлежит индийской стороне, 49 % — израильской.

AEASIL будет производить беспилотники семейства Hermes и Skylark[96][97][98][99], а также предоставлять услуги по техническому обслуживанию и ремонту этой техники.

Начало работы вновь созданного предприятия ожидается в начале 2017 года.[100]

Совместное предприятие в 2017 году представило Hermes 900 на международной выставке Aero India 2017 (Бангалор, Индия).[85]

В начале 2018 года индийская деловая газета The Hindu Business Line сообщила об окончании организационного периода формирования совместного предприятия.[101]


Новости 2019 года

Согласно сообщениям местных источников Чили собирается закупить от шести до девяти аппаратов Hermes 900 – сообщает специализированный ресурс janes.com в начале 2019 года.[102]

Новости 2018 года

Колумбийские СМИ сообщают, что с 1 января 2018 года контроль за наиболее напряженными участками автомобильных трасс будет осуществляться с помощью беспилотников Hermes 900, входящих в состав ВВС страны.[103]

Азербайджан нарочито демонстрирует наличие Hermes 900, которые имеют возможность вести разведку в глубоком тылу Армении.[104]

Перспективы

Летные характеристики и расширенные возможности бортовой разведывательной аппаратуры беспилотника инициировало решение израильских ВВС: в качестве немедленного шага увеличить численность аппаратов Hermes 900 в 6 раз.[105].[106][20]

Присвоении беспилотнику Hermes 900 статуса полной операционной готовности должно интенсифицировать этот процесс.

История Hermes 900 - пример мировой тенденции замещения экипажной авиации беспилотными аппаратами.

Беспилотники, подобные аппарату Hermes 900

Внутриизраильский рынок

В сегменте средневысотных беспилотников с большой продолжительностью полета конкурентом компании Elbit Systems (Elbit) является Israel Aerospace Industries[107] (IAI).[24]

В ВВС Израиля стоят на вооружении детища обеих компаний - различные модификации семейства беспилотников:

- Heron (IAI);

- Hermes (Elbit).

Зарубежный рынок

Основными игроками на мировом рынке беспилотников в секторе средневысотных аппаратов с большой продолжительностью полета являются две страны:

- США - General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI)[108];

- Израиль - Israel Aerospace Industries (IAI) и Elbit Systems (Elbit).

Каждая из компаний предлагает различные модификации семейства беспилотников[36]:

- Predator (GA-ASI), фото 13;

- Heron (IAI), фото 14.

Комментарии

  1. Ситуационная осведомленность — термин, используемый в армии и в службах безопасности. Это понятие означает: получение достаточно полного и точного набора необходимой информации о ситуации в реальном масштабе времени; на основе этих сведений принимается решение.
  2. Мультикоптер (см. фото) — летательный аппарат с несколькими несущими винтами, вращающимися в противоположных направлениях.
    мультикоптер/квадрокоптер
    (Источник: tyaga.com.ua)
  3. Материал, из которого изготовлен фюзеляж, крылья и хвостовое оперение беспилотника.
  4. Композит (композитный материал) - искусственно созданный материал, состоящий из двух или более компонентов с чёткой границей раздела между ними. За счет применения высокопрочных композитных материалов повышаются летные и эксплуатационные характеристики летательных аппаратов, в частности, беспилотник становится менее заметным для радаров.
  5. Радар (РадиоЛокационная Станция — РЛС), предназначен для обнаружения воздушных, морских и наземных объектов, а также для определения их дальности, скорости и геометрических параметров. Радар освещает обнаруженный объект электромагнитной волной, затем принимает эхо этой волны, отраженное от цели. Радар состоит из трех основных компонентов: передатчик (источник электромагнитной волны, антенна (передача этой волны и прием эха), приёмник (обработка принятого эха).
  6. Лазерный луч имеет ряд уникальных свойств, в частности, он распространяется, почти не расширяясь. Для сравнения: луч от прожектора с традиционным источником света становится примерно в два раза шире на расстоянии лишь одного километра.
  7. Свет — это электромагнитное излучение, характеризуемое длиной волны. В зависимости от длины волны, свет разделяется на три диапазона: видимый человеческим глазом и два невидимых, один из которых инфракрасный.
  8. Излучение невидимого инфракрасного диапазона воспринимается кожей человека как ощущение тепла. Поэтому камера, воспринимающая инфракрасное излучение, называется тепловизионной. Назначение этой камеры (тепловизора) — сделать инфракрасное излучение доступным для глаз человека.
  9. Принцип действия тепловизора основан на фиксации невидимого теплового (инфракрасного) излучения, испускаемого любым объектом (для работы тепловизора, в отличие от приборов ночного видения, вообще не требуется свет). Температурная разница объекта и фона, на котором он расположен, преобразовывается в изображение на экране. Тепловизор способен обнаруживать любые теплоконтрастные цели (живую силу и технику) вне зависимости от времени суток.



Видеоматериалы

1. Elbit Systems Hermes 900.[6]

2. Elbit Systems Hermes 900.[24] (ролик в разделе Gallery).

3. Elbit Systems Hermes 900.[34]

4. Elbit Systems Hermes 900.[109]

5. Defense Update Elbit Systems Hermes 900 UAS at Emmen Airbase, Switzerland (Hermes 900 на авиабазе Emmen в Швейцарии)[110]

Англоязычные сокращения

Ниже приводятся пояснения к англоязычным аббревиатурам, использованным в настоящей статье.

AIS (Automatic Identification System) — Автоматическая Идентификационная Система.

ATOL (Automatic Take-Off and Landing) — Автоматический Взлет и Посадка.

BLOS (Beyond Line Of Sight) — Вне Зоны Прямой Видимости.

C4ISTAR (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, Targeting Acquisition and Reconnaissance) — Командование, Управление, Связь, Компьютеризация, Разведка, Наблюдение, Целеуказание и Рекогносцировка; обозначает современную концепцию взаимодействия всех людских и технических ресурсов армии, направленную на выполнение поставленной задачи.

COMINT (Communications Intelligence) — Радиотехническая Разведка.

COMINT/DF (Communications Intelligence/Direction FInding) — Радиотехническая Разведка/Пеленгация.

COMINT/GSM (Communications Intelligence/Groupe Special Mobile) — Радиотехническая Разведка/Глобальный Стандарт Мобильной Сотовой Связи.

DCoMPASS (Digital Compact Multi-purpose Advanced Stabilized System Special Missions Aircraft) — Цифровая Компактная Многоцелевая Передовая Стабилизированная Система Специального назначения для Воздушных судов.

ELINT (ELectronic INTelligence) — Радиоэлектронная Разведка.

GMTI (Ground Moving Target Indicator) — радар, позволяющий выделить движущуюся (по земле) цель.

ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) — комплекс разведывательных мероприятий (Разведка, Наблюдение, Рекогносцировка).

ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, Reconnaissance) — комплекс разведывательных мероприятий (Разведка, Наблюдение, Целеуказание, Рекогносцировка).

LOS (Line Of Sight) — Зона Прямой Видимости.

MPR (Maritime Patrol Radar) — радар, предназначенный для получения радиолокационного изображения морской/океанской поверхности.

RADAR (RAdio Detection And Ranging) — радиообнаружение и измерение дальности.

SAR (Synthetic Aperture Radar) — радар со специальной антеной; предназначен для получения радиолокационного изображения земной поверхности.

SATCOM (Satellite Communication) — Спутниковая Связь

SkyFix — система радиоразведки и радиопеленгации; предназначена для обнаружения и подавления излучающих систем противника.

UGCS (Universal Ground Control Station) — Универсальная Станция Наземного Контроля.

WAPS system (Wide-Area Persistent Surveillance system) — Широко-Полостная система Постоянного Наблюдения.

См. также

Экспорт израильских беспилотных летательных аппаратов в 49 стран (2010—2016)

Модернизация израильских беспилотников (2015—2016)

Примечания

  1. Elbit Systems
  2. Elbit Systems Hermes™ 450
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Airforce-technology Hermes 900 MALE Tactical Unmanned Air Vehicle (UAV), Israel
  4. Aeromag Hermes 900: Newest and Most Advanced UAS, 14-Apr-2016
  5. SPS Shownews Elbit Systems’ Hermes 900: Most Advanced UAS
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 Elbit Systems Hermes™ 900
  7. Israeli Air Force A Star Is Born: A Name Is Chosen For the "Hermes 900" UAV, 20.03.2014
  8. 8,0 8,1 8,2 Defense Update Asian Debut for Hermes 900 UAV, Feb 14, 2012
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 Defense Update Hermes 900
  10. 10,0 10,1 Alex Shulman ЖЖ Дрон Кохав (Хермес 900) принят на вооружение ЦАХАЛа, 2015-11-11
  11. HAARETZ Israel Refuses to Sign U.S. Document Regulating Attack Drones, Oct 23, 2016
  12. Elbit Systems Press Releases Hermes 450 Soars During the North Dakota UAS Field Day, August 22, 2016
  13. Elbit Systems Press Releases Breakthrough for Elbit Systems in the Unmanned Aerial Vehicles field
  14. Defense Update First Flight of the Elbit Systems Hermes 900 UAV
  15. 15,0 15,1 Defense Update Hermes 900 Takes on Maritime Missions, Feb 6, 2013
  16. ВПК России ВВС Израиля получили новую модификацию БЛА «Гермес-900», 26 марта, 2014
  17. 17,0 17,1 Israeli Air Force The IAF's new UAV: The "Hermes 900" is operational once again, 10.11.2015
  18. Arie Egozi Flight Global Israel Hermes 900 training nears completion, 21 September, 2015
  19. Israeli Air Force The IAF's new UAV: The "Hermes 900" is operational once again, 10.11.2015
  20. 20,0 20,1 ISRAEL DEFENSE Next Year: Six Times More Hermes 900 UAVs in the IAF, 20/12/2016
  21. The Jerusalem Post IAF declares HERMES-900 drone fully operational August 24, 2017
  22. Arie Egozi Flight Global Israel to declare full capability with Hermes 900 fleet, 18 August, 2017
  23. NEWSru Новая "звезда" ЦАХАЛа: обновленный беспилотник Hermes 900, 23 августа 2017 г.
  24. 24,0 24,1 24,2 24,3 24,4 24,5 24,6 24,7 [1]
  25. 25,0 25,1 Академик Elbit Hermes 900
  26. 26,0 26,1 Military Factory Hermes 900
  27. 27,0 27,1 Jane's 360 DSEI 2017: Elbit outlines Hermes 900 plan, 15 September 2017
  28. RUVSA Hermes 900
  29. Elbit Systems UAS Introduction
  30. 30,0 30,1 Arie Egozi Flight Global Philippine air force gets Hermes 900 demonstration, 24 July, 2017
  31. 31,0 31,1 31,2 31,3 31,4 31,5 31,6 31,7 Elbit Systems Euronaval 2016- Elbit Systems to Showcase the Newest Additions to its Leading ISTAR and Maritime Defense Portfolio
  32. 32,0 32,1 Arie Egozi FLIght Global Hermes 900 stars for Israel,25 March, 2014
  33. SPS ShowNews Elbit Systems’ Hermes 900: Most Advanced UAS
  34. 34,0 34,1 Elbit Systems Hermes 900
  35. 35,0 35,1 Олег Орловский STOP NEWS Израильский Kochav подавляет средства связи противника, 27 мартa 2014
  36. 36,0 36,1 36,2 36,3 36,4 Defense Industry Daily Starry Eyed: Elbit’s Hermes 900 MALE UAV
  37. Test Назначение и принцип построения рлс с синтезированной апертурой антенны
  38. StudFiles Индикаторные устройства рлс и их основные характеристики
  39. Военное обозрение Оборонная промышленность Израиля. Часть 7, 29 июня 2016
  40. Юваль Крайский STOP NEWS Elbit Systems вырывается вперед, 19 февраля 2012
  41. Flight Global Paris: Elbit boss provides first glimpse of Skeye UAS surveillance payload, 20 June, 2013
  42. Elbit Systems ELOP DCoMPASSTM
  43. Elbit Systems Elbit Systems Reveals at Paris Airshow SkEye WAPS™ – a Revolutionary Airborne Wide-Area Persistent Surveillance Solution for HLS and Defense Needs, 12.06.2017
  44. Elbit Systems Elbit Systems at 2017 Paris Air Show Showcases Advanced Concepts, Capabilities and Solutions and Debuts New Intelligence Systems, 12.06.2017
  45. UAS Vision Elbit Systems Reveals Airborne WAPS Solution at Paris Airshow, 12.06.2017
  46. Defense Update Israel's All Seeing SkEye – Persistent Surveillance Countering Terror, Jun 12, 2017
  47. Deagel SkEye-WAPS, June 12, 2017
  48. Pakistan Defence DSEI 2017: Elbit outlines Hermes 900 plan, Sep 15, 2017
  49. 49,0 49,1 IsraelInfo Elbit Systems покажет в Париже, как надо следить за террористами, 19 июня 2017
  50. 50,0 50,1 Military Technology Elbit Systems Showcases a Variety of Next Generation Solutions, 14 July 2014
  51. Aviationpros Elbit Systems to Launch a Self Protection System for UAS at the Upcoming Paris Air Show 2013 JUN 11, 2013
  52. UAS Vision Elbit Systems to Launch a Self Protection System for UAS at Paris Air Show 2013, 12.06.2013
  53. 53,0 53,1 Новости ВПК Израильская компания "Элбит" на салоне в Ле-Бурже начнет маркетинг системы защиты беспилотных летательных аппаратов, 14.06.2013
  54. Военное обозрение Оборонная промышленность Израиля. Часть 7, SPS-65(V), 29 июня 2016
  55. Army News Системы защиты авиации от современных средств поражения, Сен 24, 2014
  56. Elbit Systems Hermes™ Universal Ground Control Station (UGCS)
  57. Elbit Systems Hermes™ Universal Ground Control Station (UGCS)
  58. SPACE DAILY Elbit Performs Joint Flight Missions Of Hermes 450 And Hermes 900, Feb 11, 2011
  59. Flight Global Analysis: Taranis developers reveal test flight specifics, 16 May, 2016
  60. Свободная пресса ЦАХАЛ воскресил «Гермес», 17 ноября 2015
  61. Arie Egozi Flight Global Israeli Heron-1 and Hermes 900 UAVs to receive ATOL capability, 27 April, 2015
  62. i-hls Fully automatic UAV in the Israeli Airforce Jun 8, 2015
  63. Flight Global IAF will select existing UAV for training academy, 01 September, 2016
  64. HIS Janes Israeli Air Force expanding Hermes 900 fleet, 16 February 2017
  65. Israeli Air Force IAF Holds International UAV Course, 14.04.2015
  66. Beth Stevenson Flight Global Sense and avoid capability development on schedule for Swiss Hermes 900, 03 AUGUST, 2016
  67. Elbit Elbit Systems Rolls-out Hermes 900 StarLiner, a New Unmanned Aircraft Capable of Operating in Civilian Airspace, July 12, 2018
  68. Elbit Systems Hermes ™ 900 StarLiner
  69. Flight Global Elbit reveals civil airspace-compliant Hermes 900 UAV 12 July, 2018
  70. Defense-aerospace Elbit Systems Rolls Out Hermes 900 StarLiner, a New Unmanned Aircraft Capable of Operating in Civilian Airspace, July 12, 2018
  71. Новости ВПК Израильтяне разработали сертифицируемый военный беспилотник, 17.07.2018
  72. Defense Update Unmanned Systems at the 2007 Paris Airshow, июнь 2007
  73. Flight Global Paris Air Show: 100 years of Paris air show highlights, 05 June, 2009
  74. Army Recognition Elbit Systems at Paris Air Show / Le Bourget 2011, June 14, 2011
  75. Airplane Pictures Israel - Defence Force Elbit Hermes 900, 22.10.2013
  76. The Times of Israel Découvrez le meilleur des innovations israéliennes au Salon du Bourget, 19 juin 2015
  77. Defense Update Boeing, Elbit Systems to offer Hermes 450 and 900 UAVs in the US Market, Jul 10 2012
  78. Elbit Systems Elbit Systems to Showcase a Variety of Advanced Capabilities at Japan Aerospace 2016, 29.09.2016
  79. AINonline Hermes 900 Comes To Singapore, February 14, 2012
  80. Flight Global SINGAPORE: New Hermes 900 deal to lift Elbit,12 February, 2014
  81. Flight Global SINGAPORE: Elbit promotes Hermes 900 for 'light MPA' role, 16 February, 2016
  82. БЛА Беспилотная техника на выставке FIDAE-2010, 2010
  83. Infodron Elbit Systems muestra en FIDAE 2012 sus desarrollos en sistemas no tripulados, 22/03/2012
  84. Новости ВПК Министерство национальной обороны Польши намерено расширить закупки БЛА, 10.09.2012
  85. 85,0 85,1 Elbit Systems Elbit Systems to Showcase at Aero India 2017 its Advanced Capabilities and Solutions, Representing a Holistic Approach Well Suited for the Indian Market, 13.02.2017
  86. Israeli Air Forse A "Star" In the Sky: The "Hermes 900" Is Operational, 30.07.2014
  87. RNS ВВС Израиля увеличат парк тяжелых разведывательных беспилотников Hermes 900, 24 Декабря 2016
  88. Arie Egozi FLIght Global Brazil to boost World Cup security with unmanned Hermes 900, 26 March, 2014
  89. iHLS Israeli UAVs at the Philippines Armed Forces?, Jul 20, 2017
  90. Minval.az Азербайджан закупит у Израиля модернизированный БПЛА Hermes 900, 2017/08/25
  91. 1News.az Азербайджан закупит у Израиля обновленный беспилотник Hermes 900, 25.08.2017
  92. Pravda.ru Израиль вооружает Азербайджан: против кого?, 12 сен 2017
  93. Vesti.az Это может вынудить Баку осторожно подходить к отношениям с Израилем, 17 Октября 2017
  94. Arie Egozi Flight Global Elbit forms JV in India to offer Hermes UAVs 04 April, 2016
  95. adani
  96. Elbit Systems Skylark® I-LE
  97. Elbit Systems Skylark™ I — LEX
  98. Elbit Systems UAS
  99. army-technology Skylark II UAV, Israel
  100. HIS Jane’s Adani forms UAV joint venture with Elbit Systems, 09 November 2016
  101. Adani Group, Elbit to Set Up Hyderabad Drone Plant
  102. Janes 360 Chilean Hermes 900 breaks cover during firefighting operations, 07 January 2019
  103. Infodefensa Колумбийские ВВС используют беспилотники для управлений трафиком, 15.01.2018
  104. Panorama Военный эксперт: Азербайджан может использовать беспилотники типа Hermes 450 и Hermes 900 для армейской разведки, 01/05/2018
  105. Arie Egozi Israel to acquire more Hermes 900s 20 December, 2016
  106. HIS Janes 360 Israel to acquire more Hermes 900 UAVs, 21 December 2016
  107. Israel Aerospace Industries
  108. General Atomics Aeronautical General Atomics Aeronautical Systems Inc.
  109. [2]
  110. Elbit Systems Hermes 900 UAS at Emmen Airbase, Switzerland