Беспилотный летательный аппарат IAI Heron TP

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к: навигация, поиск

Heron TP (Херон) — беспилотный летательный аппарат (беспилотник), разработанный и изготавливаемый израильским концерном Israel Aerospace Industries[1] (IAI).

Heron TP разработан на базе самого продаваемого израильского беспилотника Heron 1[2], по сравнению с которым обладает большей высотой и продолжительностью полета, имеет значительно большие массогабаритные характеристики.

Heron TP — один из самых больших беспилотников в мире: взлетный вес 5400 кг, длина и высота составляют 14 м и 3 м, а по размаху крыльев в 26 м сравним с гражданским самолетом Boeing 737.[3][4]

Heron TP это не только увеличение размеров по сравнению со своим предшественником, но и расширение перечня и повышение качества решаемых задач.[5]

Heron TP является результатом 40-летнего опыта компании по разработке беспилотников, которые эксплуатируются 50-ю клиентами. Суммарный налет беспилотных аппаратов, изготовленных IAI — 1 600 000 часов (по состоянию на начало 2018 года).[6]

Heron TP — одна из базовых моделей беспилотников сегодняшних ВВС Израиля. Этот аппарат выполняет более половины оперативной деятельности в ВВС Израиля.

О других современных моделях летательных аппаратов см. здесь.

Статья базируется на результатах анализа израильских и зарубежных источников, имеющих международную известность:

  • Пресс-релизы производителя беспилотника.
  • Аналитические обзоры.
  • Специализированные электронные издания.


Тип статьи: Регулярная статья
Автор статьи: Марк
Дата создания: 16.03.19 (обновл.), 08.12.16 (опубл.)






Содержание

Назначение

Heron TP[5][7] (фото 1 и 2) — многоцелевой всепогодный беспилотник, способный непрерывно летать в течении 36 часов на высоте до 13700 метров; радиус действия (без дозаправки) не менее 7400 км.[4]

Heron TP разработан[8] в 2-х вариантах:

— разведывательный,

— разведывательно-ударный.

Разведывательный вариант

На летательном аппарате размещается полезная нагрузка (разведывательное оборудование и средства радиоэлектронной борьбы) весом до 1000 кг[7]. В процессе полета разнообразные приборы и устройства передают на «землю» разведывательную информацию об обширных районах в режиме реального времени.

Днем и ночью при самых суровых погодных условиях бортовая разведывательная аппаратура Heron TP в совокупности с используемой системой передачи информации способны обеспечить полную ситуационную осведомленность[комм 1] для армии и других силовых структур.

Heron TP способен выполнить весь комплекс разведывательных мероприятий (ISTAR):

— Разведка,

— Наблюдение.

— Целеуказание (определение и передача точных координат наземного объекта в режиме реального времени, если «захваченная» цель подвижная, то она автоматически «сопровождается» при ее перемещении,

— Рекогносцировка — разведка непосредственно перед боевыми действиями (для принятии решения о начале операции).

Причем, Heron TP способен одновременно выполнять несколько разведывательных операций.[5]

Аппарат также может использоваться в процессе проведения поисковых и спасательных работ, обеспечивая поддержку войск с воздуха.

Разведывательно-ударный вариант

В многих зарубежных источниках высказывается мнение, что Heron TP способен не только выполнять задачи разведки, но и наносить ракетные удары.

В частности, об этом в 2013 году сообщил[9] один из известнейших еженедельников Германии Der Spiegel.

Аналогичное консолидированное мнение[10][11] сотрудничающих спецслужб радиоэлектронной разведки GCHQ (Англия) и NSA (США) было обнародовано в 2016 году.

Российский эксперт, главный редактор специализированного портала UAV.ru Денис Федутинов отмечал в 2010 году, что «напрашивается аналогия» между Heron TP и американским беспилотником Reaper, имеющим расширенные ударные возможности.[12]

Израильские официальные лица в то время отказывались от комментариев об ударной опции Heron TP.[13][14]

В 2016 году более 40-а стран подписали меморандум об экспорте ударных беспилотников, который накладывает ряд ограничений на их применение и продажу. Израиль, на долю которого приходится около 70 % мирового экспорта таких аппаратов, этот меморандум не подписал[15]; однако принял на себя обязательство[16] экспортировать ударные беспилотники только в страны, подписавашие меморандум.

См. также раздел этой статьи Экспортный вариант — Heron TP-XP.

История создания

Первая информация о создании Heron TP появилась в 2004 году, когда первые прототипа этого аппарата уже интенсивно испытывались.[17]

Первый вылет Heron TP совершил в 2006 году.[18]

В 2007 году на базе израильских ВВС в Тель-Ноф (27 км от Тель-Авива) впервые состоялся публичный показ беспилотника. В ходе этой демонстрации представители ВВС объявили о проходящих испытаниях четырех аппаратов.[19]

В этом же году аппарат впервые был представлен за рубежом на одной из самых престижных международных выставках — Ле-Бурже.[20]

В 2008 году IAI и Rheinmetall Defence Electronics (один из крупнейших в Европе поставщиков оборонной техники) заключили соглашение о сотрудничестве в продвижении беспилотника Heron TP для Вооруженных сил Германии.[21]

В 2009 году Heron TP был опробован во время антитеррористической операции «Литой свинец» в секторе Газы.[14][13]

В начале 2010 года на базе в Тель-Ноф в торжественной обстановке изготовитель передал армии первый аппарат Heron TP.[22] На вооружение Израиля был поставлен самый большой в мире беспилотник.

В конце того же года ВВС развернули для оперативного использования отдельную 210-ю эскадрилью Heron TP с планируемым увеличением численности аппаратов к 2012 году до десяти.[23]

Происшествия

В 2012 году Heron TP потерпел крушение во время испытательного полета в центральной части Израиля; жертв, пострадавших и разрушений не было. Причиной крушения стала ошибка, допущенная пилотом — оператором.[24]

По результатам расследования, которое проводилось совместно ВВС и изготовителем, были внесены изменения в документы, регламентирующие эксплуатацию и техническое обслуживание беспилотника.[25]

Описание

Heron TP это беспилотный разведывательный комплекс, в состав которого входят:

— собственно летательный аппарат,

— наземный пункт контроля, в котором находится оператор — пилот и соответствующая аппаратура,

— система связи (включая спутниковую) между летательным аппаратом и наземным пунктом контроля.

Тактико-технические характеристики летательного аппарата Heron TP

Высотный аппарат большой продолжительности полета.

Тактико-технические характеристики Heron TP

Таблица № 1

Показатель Единица измерения Величина Источник информации (изготовитель не раскрывает характеристики аппарата)
Длина фюзеляжа м 14 Источник[3]
Высота м 3 Источник[14]
Размах крыла м 26 Источник[14]
Взлетный вес (максимальный) кг 5400 Источник[26]
Вес полезной нагрузки (разведывательной аппаратуры и средств радиоэлектронной борьбы), максимальный кг
1000
Источник[3][13]
Максимальное расстояние (при крейсерской скорости 296 км/ч) км 14 800 Источник[27]
Продолжительность полета, максимальная час Свыше 30-ти До 52 Источник[5]

52 часа — по сообщению источника[28] из Индии (страны — потенциального покупателя).

Высота полета, максимальная м 13700
См. примечание 1
Источник[26]
Скорость, максимальная км/час 370 Источник[29]

В конце 2018 года появилось сообщение: разработчики аппарата ведут работы по увеличению скорости беспилотника.[29]

Скорость, крейсерская (с наименьшим расходом топлива на километр пути) км/час 296 Источник[30]
Мощность двигателя л.с. 1200 Источник[3]
Шасси  — Убирающееся Источник[21][5]
Характеристика площадки для взлета/посадки  — Взлетно-посадочная полоса Источник[31]
Конструкционный материал планера (фюзеляж, крылья, шасси и т.д)  — Композит[комм 2] Источник[21][32]

Примечания:

1. Это больше высоты самого верхнего эшелона для самолетов гражданской авиации.[5]

Экспортный вариант — Heron TP-XP

Летно-технические характеристики Heron TP-XP[33][34][35][36] не отличаются от показателей прототипа; различие лишь в одном: максимальный вес полезной нагрузки Heron TP-XP — 450 кг (в базовом варианте — 1000 кг).

После внесения этого изменения Heron TP-XP стал соответствовать критериям международного документа (MTCR)[комм 3], направленным на предотвращение распространения беспилотных летательных аппаратов, пригодных для доставки оружия массового уничтожения. Этот документ допускает экспорт беспилотников с полезной нагрузкой менее 500 кг.

Бортовое оборудование

В состав полезной нагрузки, входят: оптико-электронные, инфракрасные и радиолокационные средства разведки и наблюдения, системы радиотехнической разведки, а также средства связи и передачи данных как в зоне прямой видимости, так и за горизонтом (при помощи спутника). Благодаря большому практическому потолку, беспилотник может оперировать над эшелонами, выделяемыми для коммерческой авиации,[5] а наличие противообледенительной и других систем обеспечивают высокую надежность работы в различных климатических условиях.[37]

Ряд полезных нагрузок могут работать одновременно в различных комбинациях.[5]

Heron TP имеет тройное резервирование бортовой авионики (Aviation Electronics).[5]

Модернизация операционных систем будут осуществляться по одному стандарту.[3]

Размещение

Бортовое оборудование расположено в съемном модуле M-19HD (фото 3 и 4), а также в фюзеляже и под крыльями.[5][14][38][39]

Модуль М-19HD

Фото 3
Модуль M-19HD.
Общий вид.
(Источник: iai.co.il)
Фото 4
Модуль M-19HD.
Размещение на беспилотнике
(Источник: jewishbusinessnews.com)
Разведывательная аппаратура

В комплект разведывательной аппаратуры модуля М-19HD[40][41][42] входят:

две телевизионных передающих камеры для работы в дневное время: одна оснащена оптикой с постоянным фокусным расстоянием для мониторинга контролируемой территории и обнаружения технических средств и людей, другая — с изменяющимся фокусным расстоянием для идентификации объекта поиска;

две инфракрасных тепловизионных камеры[комм 4]: одна имеет оптику с постоянным фокусным расстоянием для обзора и поиска цели, другая — оптику с узким полем обзора для анализа зафиксированной цели;

два лазерных[комм 5] прожектора для подсветки объекта наблюдения в двух диапазонах невидимого инфракрасного излучения;

лазерный целеуказатель для определения точных координат цели в режиме реального времени и наводки на нее высокоточного оружия; если «помеченная» цель подвижная, то она автоматически «сопровождается» прибором при ее перемещении;

лазерная указка для облучения цели (отраженный от цели лазерный луч воспринимается головкой самонаведения ракеты или бомбы, что обеспечивает точное наведение на указанную лазером стационарную или подвижную цель). Лазерная указка «удерживается» на цели при любых маневрах беспилотника в воздушном пространстве, что обеспечивается совершенной системой электронной стабилизации;

лазерный дальномер измеряет высоту или дальность для обеспечения навигации и безопасности полета.

Общее количество одновременно устанавливаемых в модуле аппаратов до 7; набор приборов определяется поставленными задачами для конкретного полета.

Навигационная аппаратура

Навигация (определение координат и параметров движения) летательного аппарата и управление его движением — ключевые моменты беспилотной технологии.

Используемой системе навигации не требуются внешние ориентиры или поступление извне сигналов (например, GPS); она является автономной.

Автономная система навигации состоит их двух основных блоков:

— первый непрерывно измеряет параметры навигации (скорость, высоту и ряд других параметров) при любых маневрах беспилотника;

— второй постоянно сравнивает измеренные значения параметров с их величинами в полетном задании, предварительно введенными в бортовой компьютер, включая реальную карту местности.

Первый блок измерительный, он характеризует положение беспилотника относительно земли.

Второй — командный, он определяет надобность в воздействии на двигательную установку и рули летательного аппарата, а при необходимости — величину этого воздействия.

Таким образом, система автономной навигации автоматически, без внешнего воздействия, компенсирует все отклонения беспилотника от заданного курса.

За время многочасового полета происходит накопление аппаратных ошибок измерительных приборов. Компенсация этих ошибок осуществляется посредством специального блока (IMU); для этого достаточны лишь эпизодические и весьма кратковременные подключения к GPS.

Повышение киберустойчивости беспилотника

Heron TP имеет повышенную устойчивость к кибератакам - радиопомехам, создаваемых противником.

Применение автономной системы навигации с блоком IMU позволяет исключить наиболее уязвимое место беспилотных летательных аппаратов (в случае радиоэлектронного противодействия) — зависимость от сигналов навигационных спутниковых систем (по типу GPS). Таким образом нейтрализуются радиоэлектронное противодействие, когда противник:

— подавляет GPS-сигналы, в результате чего беспилотник, став «слепым», в результате разбивается;

— выдает беспилотнику ложные навигационные данные, которые воспринимаются аппаратом как истинные, в результате чего беспилотник изменяет курс и приземляется на ложную позицию.

Наряду с устранением зависимости траектории движения от GPS-сигналов, автономная система обеспечивает возможность уменьшения объема информации, транслируемой между беспилотником и пунктом управления. Такое решение создает эффективные предпосылки[комм 6] для повышения уровня киберустойчивости беспилотника.

Общая характеристика модуля

Максимальное количество одновременно устанавливаемых в нем аппаратов — 7.

Продолжительность непрерывной работы модуля превышает 100 часов; выдерживает суровые условия окружающей среды (конкретные параметры среды производитель не раскрывает).

M-19HD имеет конструкцию, обеспечивающая быструю замену. Вес модуля — 75 — 85 кг (в зависимости от набора установленных в нем аппаратов). Габариты: ширина — 576 мм, высота — 694 мм.

Продвижение модуля на внешнем рынке

Модуль М-19HD был представлен на самой престижной в мире международной выставке авиационной техники — авиасалоне Air Show Le Bourget (Ле Бурже, Париж), 2013[43], 2015[44] годы.

В 2014 году разработчик/изготовитель (IAI) сообщил о ходе испытаний модуля, в 2015 году — об успешном окончании летных испытаний.

Это сообщение получило отклик в мировой профильной прессе.[45][46][47][48][49][50][51]

В второй половине 2015 года специализированный по вопросам обороны израильский ресурс Defense Update сообщил, что Израиль поставит Индии 10 беспилотников Heron TP с модулем M-19HD.[52]

В первой половине 2017 года модуль M-19HD был представлен на международной выставке Aero India 2017 (Бангалор, Индия).[53]

Радар

Радар[комм 7](SAR), позволяющий получать радиолокационные изображения контролируемого участка земной поверхности и находящихся на нем объектов независимо от времени суток, метеорологических условий и уровня естественной освещенности. По качеству и степени детализации радиолокационные изображения сравнимы с аэрофотоснимками, но в отличие от последних могут быть получены при отсутствии оптической видимости земной поверхности.

Система радиоэлектронной борьбы

В материалах, опубликованных изготовителем, эта система не упоминается.

Отдельные источники[13][54] предполагают наличие бортового устройства радиоэлектронной борьбы. Однако каких-либо подтверждений этому в открытой печати не имеется.

Система идентификации воздушных судов

По сообщению специализирующегося по оборонной тематике израильского ресурса Defense Update беспилотник Heron TP может быть оснащен системой автоматической идентификации, служащей для опознания воздушных судов, их курса и других данных.[14] Изготовитель этот вопрос в открытых материалах обходит молчанием.

Наземное оборудование

Контроль и управление Heron TP осуществляется посредством наземной станции контроля (AGCS).[31] С помощью этой станции (фото 5) можно также контролировать и управлять другими моделями беспилотников, в частности, Heron 1[2] и Searcher II[55].

Одновременно станция может контролировать полет двух беспилотников (см. таблицу № 2).

Модульная конструкция станции обеспечивает возможность подключения дополнительных панелей, что определяется специфическими задачами предстоящего полета.

Станция обеспечивает:

— планирование предстоящего полета;

— пилотирование летательного аппарата;

— прием информации, поступающей от разведывательной аппаратуры беспилотника.

— контроль работы систем летательного аппарата (предусмотрена возможность устранения сбоев во время полета);

— возможность корректировки полетного задания беспилотника (во время полета);

— управление линиями связи «беспилотник — земля»;

— послеполетный разбор;

— подготовку (тренировку) операторов — пилотов.

Станция поддерживает:

— автономный режим полета;

— автоматический взлет и посадку летательного аппарата.

Количество беспилотников, одновременно контролируемых станцией

Таблица № 2

Тип беспилотников: Heron TP и/или Heron 1, Searcher II, а также другие модели.

Количество беспилотников, одновременно контролируемых станцией Численность операторов — пилотов Примечания
1 2 См. примечания 1 и 2.
1 1 См. примечание 1.
2 2 См. примечание 3.

Примечания:

1. Численность операторов — пилотов зависит от задач, поставленных летательному аппарату.

2. Чаще задействуются 2 оператора — пилота (фото 6) с одной из конфигураций разделения обязанностей:

— один контролирует непосредственно работу летательного аппарата, другой — полезную нагрузку,

или

— один выполняет обязанности командира, второй — оператора — пилота.

3. Беспилотники могут иметь различное разведывательное оборудование.

Связь: беспилотник — наземный пункт контроля

Линии связи обеспечивают двустороннюю связь между беспилотником и наземным пунктом контроля:

— на борт летательного аппарата передаются команды оператора — пилота;

— в пункт контроля поступает информация, собранная бортовой разведывательной аппаратурой, и сведения о состоянии бортовых систем летательного аппарата.

В зоне прямой видимости (LOS) применяется прямая связь между летательным аппаратом и наземным пунктом контроля.[38]

Вне зоны прямой видимости (BLOS) используется спутниковая связь (SATCOM)[5][38][21]

Для повышения надежности предусиотрены резервные каналы связи.

Более подробные сведения о связи «Heron TP — земля» не раскрываются.

Управление беспилотником

Пилотирование с наземного пункта контроля

В наземном пункте предусмотрено 2 рабочих места: командира и пилота — оператора, который контролирует траекторию полета беспилотника и работу бортовых систем. Старший пилот — оператор (командир) отвечает за принятие решений, на него возлагается ответственность за сохранность летательного аппарата и за выполнение поставленной задачи; кроме того он взаимодействует с одновременно действующими другими воздушными судами, а также с наземными силами.

Претендент на должность командира должен иметь стаж работы пилота — оператора не менее года, а потом пройти 3-х месячный курс, на котором помимо изучения теории повысить практические навыки контроля систем управления летательного аппарата.[56]

Взаимодействие пилот — операторов с беспилотником осуществляется посредством оборудования наземной станции контроля.

Автономный режим

Автономный полет по маршруту

Аппарат способен осуществлять взлет, полет и посадку в автоматическом режиме.[5]

Автоматический взлет и посадка

По команде оператора — пилота Heron TP самостоятельно выдвигается из ангара на взлетно-посадочную полосу и поднимается в воздух. После выполнения полета самостоятельно приземляется, закатывается в ангар и выключает двигатели.[57]

Система обеспечения автоматического взлета и посадки (ATOL)[2]:

— уменьшает вероятность повреждения беспилотника при посадке (за счет исключения человеческого фактора);

— позволяет использовать более короткие взлетно-посадочные полосы;

— обеспечивает возможность быстрого одновременного взлета группы беспилотников независимо от метеорологических условий, способствуя тем самым повышению боеспособности;

— сокращает психологическую нагрузку наземного персонала управления летательными аппаратами;

— обеспечивает экономию топлива, тем самым расширяя возможности размещения полезной нагрузки и/или увеличивая продолжительность полета;

— при необходимости осуществляет автоматическую посадку на взлетно-посадочную полосу, не оснащенную наземным оборудованием.

Пионерами применения системы ATOL для беспилотной авиации являются США.

Израильская версия этой системы впервые была применена на беспилотнике Heron TP, в 2013 году ВВС ЦАХАЛа произвели полностью автоматизированный взлет и посадку аппарата в неблагоприятных погодных условиях.[58][59][60]

Полеты в общем воздушном пространстве

В настоящее время беспилотные летательные аппараты, принадлежащие вооруженным силам, в мирное время не могут выполнять полеты в едином воздушном пространстве, в котором проходят маршруты гражданской авиации. Беспилотники военного назначения пока могут летать только в местах ведения боевых действий или в закрытом воздушном пространстве полигонов и авиабаз. Поэтому все передовые страны начали разрабатывать нормативную базу, обеспечивающую безопасность при использовании летательными аппаратами единого воздушного пространства совместно с гражданскими и военными пилотируемыми воздушными судами. Разрабатываемые правила содержат, в частности, требования к техническому оснащению беспилотников, обеспечивающие должный уровень безопасности совместных полетов.

Беспилотник имеет аппаратуру, поддерживающую безопасную работу в контролируемом воздушном пространстве, в том числе несколько видеокамер, на крыле и хвосте, обеспечивающмх широкое поле зрения во время полета.[14]

Беспилотник соответствует нормативному документу STANAG 4671[61], содержащему требования, обеспечивающие безопасный полет военных беспилотных летательных аппаратов в общем воздушном пространстве государств — членов НАТО.[26]

Heron TP на международных выставках

За рубежом аппарат впервые был представлен в 2007 году на одном из самых престижных международных авиасалонов — Le Bourget (Ле Бурже, Париж).[62]

В 2014 году беспилотник демонстрировался на втором (после Ле Бурже) по значению и масштабам авиакосмическом салоне — Farnborough (Фарнборо, Лондон).[63]

В 2015 году на Paris Air Show был представлен модуль М-19HD.[64]

В 2016 году Heron TP был продемонстрирован в Экспоцентре аэропорта Берлина.[21]

В 2017 году беспилотник впервые был представлен в экспортном варианте Heron TP-ХР на международной выставке Aero India 2017 (Бангалор, Индия).[65][66]

В 2017 году Heron TP был представлен на крупнейшей международной авиационной выставке южного полушария Avalon 2017 (Австралия).[26][67][68]

Подробнее о представительстве на международных выставках см. здесь.

«Послужной» список

Израиль

В 2009 году Heron TP поддерживал операцию израильской пилотажной авиации по уничтожению на территории Судана колонны автомашин с грузом оружия, переправлявшегося в сектор Газа. Беспилотник передавал информацию о ходе операции в реальном масштабе времени на расстоянии 1400 км от Израиля.[69]

По сведениям[70] от мая 2017 года, размещенном в чешском источнике и не нашедшим подтверждения в других источниках, Heron TP, размещенный на базе в Иордании, принимает участие в военном конфликте в Сирии.

Последнее время Heron TP — одна из базовых моделей беспилотников сегодняшних Военно-воздушных сил Израиля. Этот аппарат выполняет более половины оперативной деятельности в ВВС Израиля. Армия продолжает наращивать численность Heron TP. Параллельно военные совместно с разработчиками ведут непрерывную работу по повышению летно-технических характеристик аппарата и расширению возможностей полезной нагрузки Heron TP.[6]

Экспорт

Австралия

В 2015 году австралийские СМИ сообщали о намерении Канберры заменить американские БПЛА Predator на израильские Heron TP.[71]

В первой половине 2017 года компания IAI предложила Австалии аппарат Heron TP, который отвечает всем требованиям обеспечения безопасности государства, изложенным в программе AIR 7003. Кроме того, предложение включает передачу соответствующих технологий и сотрудничество с местной компанией в качестве генерального подрядчика.[72]

Единственным конкурентом израильского беспилотника Heron TP является MQ-9 Reaper американской компании General Atomics Aeronautical Systems.

В сентябре 2017 в австралийских СМИ появилось сообщение, что разработчик беспилотника — Israel Aerospace Industries собирается публично обвинить Министерство обороны Австралии в отсутствии прозрачности в процессе оценки.[73]

В конце 2018 года Канберра приняла окончательное решение в пользу американского MQ-9 Reaper, отказавшись от израильского Heron TP.[74]

Азербайджан

По сообщению отдельных источников на вооружении Азербайджана имеются беспилотники Heron TP.[75] Азербайджанский ресурс Haggin.az подтверждает эту информацию.[76]

Германия

Германия (2016—2018 годы)

В начале 2016 года появилась информация о выборе Германией беспилотника Heron TP с вводом в эксплуатацию в 2018 году.[21] По словам главы Минобороны ФРГ речь идет о «дроне с боевым оснащением, который в дальнейшем станет стандартом» для бундесвера. Военно-воздушные силы страны планируют использовать эти аппараты для разведывательных целей в ходе военных миссий за рубежом. При этом беспилотники могут также осуществлять обстрел наземных целей.

В середине 2016 года немецкая армия и концерн Israel Aerospace Industries подписали предварительное соглашение о получении в лизинг пяти беспилотников Heron TP.

Особенностью этого соглашенияч является то, что взятые Германией в лизинг беспилотники будут базироваться и обслуживаться на базе, расположенной в Израиле; там же будет расположен и центр управления полетами этих аппаратов.[77][78][79]

Германия отдала предпочтение израильской беспилотной технике, отклонив предложение американского производителя General Atomics (аппарат MQ-9 Reaper).

General Atomics, основываясь на утверждении, что выбор был сделан на безальтернативной основе, сначала начала тяжбу с антимонопольным регулятором Германии, а затем подала апелляционный иск в суд против израильской компании.[80][81][82]

После отклонения протеста судом низшей инстанции, решение высшего суда представляло последнюю юридическую возможность оспорить выбор немецких ВВС.

В начале 2017 года сообщалось о продвижении решения Германии в части выбора Heron TP.[83]

По информации[84] агентства Reuters, в мае 2017 года высший суд в Дюссельдорфе, который являлся окончательным арбитром по делу, отклонил судебный иск General Atomics Aeronautical Systems и вынес окончательное решение в пользу израильского производителя. С немецкой стороны контракт (стоимостью, примерно, 650 миллионов долларов) должен быть утвержден парламентом страны.[85][86]

В связи с межпартийными разногласиями вопрос об одобрении сделки снят с повестки дня финансового комитета бундестага, и не будет обсуждаться до завершения парламентских выборов. Сущность разногласий — отношение партий к возможности оснащения беспилотника оружием (ракетами и бомбами).[87][88]

Компания IAI ожидает, что после формирования правительства Германии по результатам выборов в сентябре 2017 года, бундестаг одобрит принятое ранее решение о приобретении Heron TP.[89]

Германия (2018 год)

По состоянию на апрель 2018 года Министерство обороны ожидает положительное решение нового правительства, возглавляемого канцлером Ангелой Меркель, об аренде 5-ти аппаратов Heron TP, необходимых для поддержки международного миротворческого контингента.

13.06.2018 г. Бундестаг утвердил сделку по аренде у Израиля 7 беспилотных самолетов Heron-TP, способных нести на себе оружие. Сумма сделки составит более 1 млрд евро, в том числе: 720 млн — концерну IAI, а остальное — правительству Израиля за аренду аэродромов и техническую поддержку проекта.[90][91]

Греция (2018 год)

Министерство обороны Греции пытается получить финансирование на покупку Heron TP.[92]

Индия (2015—2017 годы)

В середине 2015 года правительство Индии одобрило закупку десяти Heron TP, вооруженных ракетами воздух-земля.[93][4]

В первой половине 2017 года индийский источник Hindustan times сообщил[94] о заинтересованности Нью-Дели в создании в Индии совместно с Израилем предприятия по изготовлению Heron TP (оснащенного бомбами с лазерным наведением или ракетами воздух-земля). При этом в соответствии с политикой индийского правительства «Производить в Индии», предполагаемое сотрудничестве должно основываться на передаче технологии местному производству. Одновременно индийская сторона рассматривает другой вариант — приобретение беспилотника Predator американского производства.

В апреле 2017 года в индийской и израильской печати появились сообщения о возможном скором решении вопроса о приобретении Индией партии вооруженных Heron TP,заказанных в 2015 году; аппараты готовы к передаче после завершения платежей по контракту.[95][96][97]

Для активизации и углубления интеграции в Индии компания Israel Aerospace Industries (IAI) в первой половине 2017 года совместно с местными компаниями Dynamatic Technologies Limited[98] и Elcom Systems[99] составили соглашение, которое предусматривает организацию в Индии производства и технической эксплуатации беспилотников, разработанных Израилем.[100][101]

Это решение содействует продвижению Heron TP в процессе конкурентной борьбы с MQ-9 Reaper, изготавливаемым американской компанией General Atomics Aeronautical. Госдепартамент США уже дал принципиальное согласие на возможную продажу этого аппарата Индии.

В августе 2017 года индийский источник пишет, что идет подготовка к тендеру, в котором IAI предложит Heron TP.[102]

В октябре 2017 года в индийской печати появилось сообщение, что Израиль накладывает определенные ограничения на передачу технологий. В результате Индия будет покупать беспилотники в США.[103][104]

Иордания (2015 год)

Во второй половине 2015 года сайт DEBKAfile со ссылкой на источники в оборонном ведомстве сообщил, что Израиль поставит Иордании 12 беспилотных летательных аппаратов типа Heron TP. Израильские беспилотники предполагается использовать в операциях против террористической организации «Исламское государство».[105] Официальные подтверждения отсутствуют.

Франция (2011 год)

В 2011 году Министерство обороны Франции объявило победителя тендера на поставку беспилотных летательных аппаратов — для французских вооруженных сил будут закупаться израильские беспилотники Heron TP, которые конкурировали в конкурсе с американскими MQ-9 Reaper. Детали предпологаемой сделки не разглашались.[106] Сведения о поставке израильских аппаратов о результатам этого тендера отсутствуют.

Перспективы

В начале 2016 года на сайтах авторитетного британского журнала по авиационной тематике — Flightglobal и американского еженедельника, освещающего вопросы оборонной тематики — DefenseNews, появилась информация[3][107] о работах IAI по увеличению продолжительности полета Heron TP (сейчас 36 часов). Модернизация выполняется совместно с израильскими ВВС.

Повышение летных характеристик и расширение возможностей бортовой разведывательной аппаратуры инициировало решение израильских ВВС об увеличении численности беспилотника к 2020 году в 3-и раза.

Это еще один пример мировой тенденции замещения экипажной авиации беспилотными аппаратами.

Беспилотники, подобные аппарату Heron TP

Внутриизраильский рынок

Беспилотники с подобными массогабаритными и летно-техническими показателяии в Израиле отсутствуют.

Зарубежный рынок

На мировом рынке беспилотников в секторе высотных аппаратов с большой продолжительностью полета фигурируют две страны:

— США — General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI)[108], Northrop Grumman Corporation[109] (NGC);

— Израиль — Israel Aerospace Industries (IAI).

Американские компании предлагают следующие модификации беспилотников:

— MQ-9 Reaper[110] (GA-ASI), фото 7;

— RQ-4 Global Hawk[111] (NGC), фото 8.

Видеоматериалы

1. IAI Heron TP[112]

2. Defense Update Israel’s Eye in the Sky[113]

Комментарии

  1. Ситуационная осведомленность — термин, используемый в армии и в службах безопасности. Это понятие означает: получение достаточно полного и точного набора необходимой информации о ситуации в реальном масштабе времени; на основе этих сведений принимается решение.
  2. Композит (композитный материал) — искусственно созданный материал, состоящий из двух или более компонентов с чёткой границей раздела между ними. За счет применения высокопрочных композитных материалов повышаются летные и эксплуатационные характеристики летательных аппаратов, в частности, беспилотник становится менее заметным для радаров.
  3. Режим контроля за ракетными технологиями (MTCR), подписанный в 1987 году неформальным добровольным объединением стран, направлен на предотвращение распространения ракет и беспилотных летательных аппаратов, пригодных для доставки оружия массового уничтожения. . В рамках этого документа вырабатываются добровольно применяемые на национальном уровне стандарты экспортного контроля за ракетными системами и беспилотниками. В настоящее время этих правил придерживаются 34 государства, в том числе Израиль.
  4. Принцип действия тепловизора основан на фиксации невидимого теплового (инфракрасного) излучения, испускаемого любым объектом (для работы тепловизора, в отличие от приборов ночного видения, вообще не требуется свет). Температурная разница объекта и фона, на котором он расположен, преобразовывается в изображение на экране. Тепловизор способен обнаруживать любые теплоконтрастные цели (живую силу и технику) вне зависимости от времени суток.
  5. Лазерный луч имеет ряд уникальных свойств, в частности, он распространяется, почти не расширяясь. Для сравнения: луч от прожектора с традиционным источником света становится примерно в два раза шире на расстоянии лишь одного километра.
  6. Коммуникация беспилотника с оператором — пилотом осуществляется по каналу радиосвязи, одним из параметров которого является ширина. Эффективность специальных мер защиты радиосвязи от несанкционированных внешних воздействий повышается по мере уменьшения ширины канала. Автономность системы навигации позволяет значительно «сузить» канал радиосвязи беспилотника с командным пунктом.
  7. Радар (РадиоЛокационная Станция — РЛС) предназначен для обнаружения воздушных, морских и наземных объектов, а также для определения их дальности, скорости и геометрических параметров. Радар освещает их электромагнитной волной, затем принимает эхо этой волны, отраженное от цели. Радар состоит из трех основных компонентов: передатчик (источник электромагнитной волны, антенна (передача этой волны и прием эха), приёмник (обработка принятого эха).

Англоязычные сокращения

Ниже приводятся пояснения к англоязычным аббревиатурам, использованным в настоящей статье.

AGCS (Advanced Ground Control Stations) — Модернизированная Наземная Контрольная Станция.

ATOL (Automatic Take-Off and Landing) — Автоматический Взлет и Посадка.

AVIATION ELECTRONICS — Авионика (на базе 2-х слов: авиация и электроника) — термин, обозначающий совокупность всех электронных систем, использованных в авиации в качестве бортовой электроники.

BLOS (Beyond Line Of Sight) — Вне Зоны Прямой Видимости.

C4ISTAR (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, Targeting Acquisition and Reconnaissance) — Командование, Управление, Связь, Компьютеризация, Разведка, Наблюдение, Целеуказание и Рекогносцировка; обозначает современную концепцию взаимодействия всех людских и технических ресурсов армии, направленную на выполнение поставленной задачи.

GPS (Global Positioning System) — Система Глобального Позиционирования.

IMU (Inertial Measurement Unit) — Инерциальный Измерительный Блок.

LOS (Line Of Sight) — Зона Прямой Видимости.

MTCR (Missile Technology Control Regime) — Режим Контроля за Ракетной Технологией.

RADAR (RAdio Detection And Ranging) — радиообнаружение и измерение дальности.

SAR (Synthetic Aperture Radar) — радар со специальной антеной; предназначен для получения радиолокационного изображения земной поверхности.

SATCOM (Satellite Communication) — Спутниковая Связь.

См. также

Экспорт израильских беспилотных летательных аппаратов в 49 стран (2010—2016)

Примечания

  1. IAI Israel Aerospace Industries
  2. 2,0 2,1 2,2 IAI Heron
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Arie Egozi Flight Global IAF looks to increase endurance of Heron TP 09 March, 2016
  4. 4,0 4,1 4,2 The Diplomat India’s Air Force to Get 10 Killer Drones from Israel, September 15, 2015
  5. 5,00 5,01 5,02 5,03 5,04 5,05 5,06 5,07 5,08 5,09 5,10 5,11 IAI Heron TP
  6. 6,0 6,1 IAI Israeli air force expands HERON TP fleet, Feb 7, 2018
  7. 7,0 7,1 Deagel Heron TP
  8. Y net news Israel to lease advanced drones to Germany, 28.06.16
  9. Spiegel, Bundeswehr verhandelt mit Israel über Kampfdrohnen, 14.04.2013
  10. The Intercept Israeli Drone Feeds Hacked By British and American Intelligence, Jan. 29 2016
  11. בלעדי: החדירה ל"קודש הקודשים" של המודיעין הישראלי y net 29.01.16
  12. NEWSru Самый большой БПЛА в мире принят на вооружение ЦАХАЛа, 21 февраля 2010 г.
  13. 13,0 13,1 13,2 13,3 Encyclopedia of safety The largest UAV in the world adopted by the IDF, April 20, 2013.
  14. 14,0 14,1 14,2 14,3 14,4 14,5 14,6 Defense Update Israel’s Third UAV Squadron to Operate 'Strategic UAV'
  15. Haaretz Israel Refuses to Sign U.S. Document Regulating Attack Drones, Oct 23, 2016
  16. Arie Egozi Flight Global India moves closer to acquiring Heron TP 17 October, 2016
  17. Army Recognition Heron TP MALE UAV Unmanned Aerial Vehicle, 22 July 2011
  18. MILITARY EDGE Heron TP (Eitan)
  19. Defense Update Heron TP (Eitan) 21/02/2010
  20. Defense Update Unmanned Systems at the 2007 Paris Airshow, июнь 2007
  21. 21,0 21,1 21,2 21,3 21,4 21,5 Airforce-technology Heron TP (Eitan) MALE UAV, Israel
  22. IAI-Made Eitan UAV inducted into Israel air force Feb 22, 2010
  23. [1] המל"ט הענק הופך מבצעי: «חיסול בלי איום ישיר» Y net
  24. NEWSru Причины крушения БПЛА «Эйтан»: человеческий фактор, 29 января 2012 г.
  25. Arie Egozi Flight Global Israeli Heron-1 and Hermes 900 UAVs to receive ATOL capability, 27 April, 2015
  26. 26,0 26,1 26,2 26,3 IAI IAI Will Display the Heron TP UAS at the Australian International Airshow 2017, 26.02.2017
  27. Военное обозрение Бундестаг подписал соглашение об аренде израильских беспилотников, 15 06. 2018 г.
  28. The Hindu Business Line Israel Aerospace Industries posts record order backlog boosted by Indian buying, 24 August 2017
  29. 29,0 29,1 i-HLS UAV Speed to Be Accelerated, Nov 11, 2018
  30. RUVSA Eitan
  31. 31,0 31,1 IAI Advanced Ground Control Stations
  32. Arie Egozi Flight Global Fibre-optics aid composite UAV structure monitoring, 07 APRIL, 2015
  33. IAI Heron TP-XP
  34. Arie Egozi Flight Global IAI reveals export version of Heron TP, 09 February, 2017
  35. Tamir Eshel Defense Update IAI Introduces an Export Version of Heron TP, Feb 9, 2017
  36. Defense News Israeli firm to debut MTCR — compliant Heron drone, February 12, 2017
  37. Новости ВПК Беспилотник «Эйтан» — для антитеррора и оружейного рынка, 19.04.2010
  38. 38,0 38,1 38,2 Military Technology Israel Aerospace Industries' (IAI) Range of Unmanned Systems, 07 August 2012
  39. Airforce-technology Heron TP (Eitan) MALE UAV, Israel, M-19HD
  40. IAI IAI completes test-flights for its M-19HD multi-sensor electro-optical payload, Feb 11, 2015
  41. IAI IAI expands Heron TP capabilities by integrating it with M-19HD eo payload, Jun 9, 2015
  42. IAI Successful test-flight of iai’s electro-optical payload M-19HD, Jul 9, 2014
  43. AINonline IAI Unveils M-19 HD Stabilized Payload, June 19, 2013
  44. Military Technology Paris Air Show 2015: Israel Aerospace Industries Expanding Advanced HERON TP Capabilities, 16 June 2015
  45. Flight Global IAI sharpens sensor offering for Heron TP, 10 JUNE, 2015
  46. Deagel M-19HD Multi-Sensor Electro-Optical Payload Completes Test-Flights, February 11, 2015
  47. Globes IAI expands Heron UAV capabilities, 10/06/2015
  48. Airforce-technology Israel’s IAI upgrades its Heron TP UAV with M-19HD EO payload,11 June 2015
  49. Globes IAI markets innovative electro-optical payload, February 12 2015
  50. Deagel M-19HD, 17 February 2015
  51. Deagel IAI’s M-19HD Payload Successfully Completes its First Test Flight July 9, 2014
  52. Defense Update New Delhi Nods +$400 Million Israeli Mega Drone Procuremen, Sep 12, 2015
  53. IAI Israel Aerospace Industries to present a variety of systems at AERO INDIA 2017, Jan 23, 2017
  54. Alex Shulman Livejournal Силы воздушного наступления на Иран, 2011-12-17
  55. Deagel Searcher-II
  56. Israeli Air Force UAV Mission Commanders, 06.04.2017
  57. Свободная пресса ЦАХАЛ воскресил «Гермес», 17 ноября 2015
  58. Arie Egozi Flight Global Israeli Heron-1 and Hermes 900 UAVs to receive ATOL capability, 27 April, 2015
  59. i-hls Fully automatic UAV in the Israeli Airforce Jun 8, 2015
  60. News Israel’s flagship drone made first automated takeoff: report, 2013-5-8
  61. Every Spec STANAG 4671 Rev. 2009
  62. Defense Update Unmanned Systems at the 2007 Paris Airshow, июнь 2007
  63. AINonline IAI Presents Broad UAV Portfolio, July 15, 2014
  64. Military Technology Paris Air Show 2015: Israel Aerospace Industries Expanding Advanced HERON TP Capabilities, 16 June 2015
  65. IAI IAI Introduces Heron TP-XP UAV AT 2017 Aero India Show, Feb 9, 2017
  66. Shephard Aero India 2017: Heron TP-XP heading to Bengaluru 12 February 2017
  67. Janes 360 Avalon 2017: IAI pitches Heron TP as Project AIR 7003 solution for Australia, 03 March 2017
  68. Pikabu Avalon Airshow 2017
  69. TIME How Israel Foiled an Arms Convoy Bound for Hamas, Mar. 30, 2009
  70. Neviditelny Pes SÝRIE: Kdo nám čůrá na hlavy?, 13.5.2017
  71. NEWSru Германия отказалась от покупки БПЛА Predator в пользу израильских Heron TP, 13 января 2016
  72. Janes Avalon 2017: IAI pitches Heron TP as Project AIR 7003 solution for Australia, 03 March 2017
  73. ABC News Defence accused by Israeli company of lack of transparency over Reaper drone deal with US, 2 Sep 2017
  74. NEWSru "Авиационная промышленность" за неделю проиграла General Atomics два контракта на $1,2 млрд, 19 ноября 2018 г
  75. Long War Journal Reports of Israeli drones operating in Azerbaijan spark Iranian condemnation, threats, December 20, 2012
  76. Haqqin Азербайджан закупит у Турции ракетные беспилотники, 15 Марта 2017
  77. Arie Egozi Flight Global German Heron TPs to be controlled from Israeli base, 06 June, 2017
  78. Flight Global Germany to advance Heron TP deal after court ruling, 02 June, 2017
  79. Stop News Арендованные Германией беспилотные аппараты будут управляться из Израиля, 12 июня 2017
  80. SPIEGEL Von der Leyens Kampfdrohnen-Projekt verzögert sich,30.08.2016
  81. Haaretz Israel Aerospace’s Giant German Drone Contract in Jeopardy, Sep 01, 2016
  82. Mignews Гигантская сделка по продаже дронов Германии — под угрозой, 28.06.17
  83. Arie Egozi Flight Global German court nears decision on Heron TP lease, 18 January, 2017
  84. Reuters German court dismisses General Atomics suit over Heron drone order, May 31, 2017
  85. Вести Германия предпочла израильские беспилотники американским, 01.06.17
  86. Arie Egozi Flight Global Germany to advance Heron TP deal after court ruling, 02 June, 2017
  87. UAS Vision Germany Delays Plans to Lease Heron TP, June 30, 2017
  88. Mignews Германия отменила гигантскую сделку с Израилем, 29.06.17
  89. Arie Egozi Flight Global IAI waits on German approval for Heron TP deal, 25 September, 2017
  90. Germany approves Heron-TP purchase (англ.). flightglobal.com (13 JUNE, 2018).
  91. Бундестаг утвердил оборонную сделку с Израилем на 900 млн евро. newsru.co.il (2018-06-13).
  92. Новости ВПК Вооруженные силы Греции планируют арендовать израильские БЛА «Херон», 12.02.2018
  93. The Economic Times Government approves $400-million plan to procure armed Heron TP drones from Israel, Sep 11, 2015
  94. Hindustan Times Israel offers strike-capable drones to India, Mar 27, 2017
  95. The Economic Times India all set to get missile armed drones from Israel, Apr 03,2017
  96. The Jerusalem Post India To Receive Armed HERON Drones From Israel, April 4, 2017
  97. Новости ВПК Вооруженные силы Индии в ближайшее время получат вооруженные БЛА «Херон TP», 07.04.2017
  98. Technologies Limited
  99. Elcom Group
  100. UAS Vision Israel and India to Cooperate on UAV Production, July 7, 2017
  101. Arie Egozi Flight GLobal IAI boosts Heron TP offer to India, 18 JULY, 2017
  102. The Hindu Business Line Israel Aerospace Industries posts record order backlog boosted by Indian buying, 24 August 2017
  103. Arie Egozi Flight Global Israeli UAV producers face tighter export restrictions, 11 October, 2017
  104. Sputnik International Israel’s Heron TP Armed Drone May Not Find Its Way to Indian Skies, 14.10.2017
  105. DEBKAfile Israel’s first ever arms deal with an Arab country — drones for Jordan to fight ISIS, August 15, 2015
  106. Flight Global France selects Heron TP over Predator B for new contract, 21 July, 2011
  107. Defense News Israel To Double Heron UAV Recon Squadron, March 10, 2016
  108. General Atomics Aeronautical General Atomics Aeronautical Systems Inc.
  109. Grumman Corporation
  110. FlyFreeStd UAV turboprop:General Atomics MQ-9 Reaper
  111. RQ-4 Global Hawk
  112. IAI Heron TP Flight
  113. Defense Update Israel’s Eye in the Sky